Динамические уплотнения являются основной составной частью любых гидравлических машин (насосов, компрессоров) и неправильный подбор уплотнений может стать причиной преждевременного выхода из строя оборудования. Торцевые уплотнения бывают одинарные, двойные и «сухие» газовые, магнитная муфта
ПодробнееЭкструзионные шестеренные насосы MAAG и WITTE располагаются на выходе из экструдера и помогают улучшить качество выпускаемой продукции, создавая высокое давление. Использование такого насоса исключает порывы, выравнивает толщину и конфигурацию выпускаемой продукции, предотвращает образование «рыбьих глаз» при производстве плёнки
ПодробнееШестеренный насос являются основной гидравлической машиной для перекачки средне- и высоковязких жидкостей вязкостью свыше 110 сСт. Такие насосы разных модификаций можно встретить на нефтехимических, битумных и химических заводах. Основные перекачиваемые среды: парафины, щелочи, растворы различных кислот, клеевые композиции, смолы, индустриальные масла, органические растворители и многие другие. Конструкция шестеренчатых насосов накладывает ряд ограничений на их использование в промышленности. Шиберный насос ПН производства компании GAC аналогичен по конструкции, однако имеет множество преимуществ, благодаря особенной конструкции рабочего узла, в частности пластин.
ПодробнееШестеренные насосы выполняются с шестернями внешнего и внутреннего зацепления, которые состоят из пары зацепляющихся цилиндрических частей, помещенных в плотно обхватывающий их корпус.
ПодробнееРабота насосов по перекачке жидкости неизбежно сопровождается большими потерями мощности, доходящими в конце межремонтного периода, по нашим данным, до 50% и более.
ПодробнееВ настоящее время на нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятиях используется большое количество насосно-компрессорного оборудования (НКО)
ПодробнееШестеренные насосы отличаются простотой конструкции, надежностью, компактностью и малым весом. Они надежно осуществляют подачу вязких жидкостей и поэтому нашли широкое применение и в системах смазки автомобильных двигателей, в которых возможно значительное повышение вязкости масла при его охлаждении
Подробнее